蝸輪減速機和行星減速機是兩種常用的減速設備，具有降低輸出轉速、提高扭矩(負荷能力)功能的齒輪箱。蝸輪減速機和行星減速機的齒輪箱結構、傳動參數、規格不同，應用領域也不同。下面分別介紹兩種減速機。

　　一、蝸輪減速機。

　　蝸輪減速機又稱蝸輪減速機，使用時更換新零部件必須經過運轉和負載試驗正式使用。蝸輪減速機是動力傳遞部件，可與普通電機、無級變速器等傳動產品組合使用。蝸輪減速機機架的選擇。原則上，根據減速器輸出軸徑的大小決定框架的型號，只要接口形式和尺寸一致，減速器的輸出軸的大小就可以在一定范圍內上下浮動框架的型號。選擇帶連接板框架時，蝸輪減速器的安裝尺寸與框架不一致時，可在一定范圍內調整快速連接板與減速器的連接，滿足用戶的要求。沒有支點機的強化。機器加強自身無軸的支撐點。攪拌軸是以蝸輪減速機輸出軸的兩個支承軸承為受力支點，可用于傳遞小功率，不受或只受小軸向負荷，攪拌不太強的攪拌裝置。

　　蝸輪減速機通常用于高轉矩低轉速的傳動機構，將馬達和其他高轉速的動力通過蝸輪減速機降低轉速，提高輸出轉矩。將蝸輪減速機安裝在馬達和工作單元之間，通過馬達輸送動力，蝸輪減速器減速，轉速和扭矩從輸出軸輸送到工作單元。

　　蝸輪減速機的傳動級數分為兩級和一級，可根據機械設備的實際需要選擇傳動級數，蝸輪減速機通常與電機、變速機組合使用。單向雙軸蝸輪減速器也可以在輸入兩端設置電磁離合器和電磁制動器，形成兼具減速、制動、離合等功能的優良減速器離合制動組合。

　　二、行星減速機。

　　行星減速機又稱行星減速機，行星減速機的原理是動力傳遞機構，利用齒輪的速度轉換機，將電機的旋轉數減速到所需的旋轉數，獲得較大扭矩的機構。行星減速機傳動軸上齒數少的齒輪咬合輸出軸上的大齒輪以達到減速的目的。普通減速機也有幾對相同原理的齒輪咬合，達到理想的減速效果，大小齒輪齒數的比例是傳動比。行星減速器行星如名字所示，是圍繞恒星旋轉的，所以行星減速器就是這樣，有三個行星輪圍繞太陽輪旋轉的減速器。級數:行星齒輪套數。由于一套行星齒輪不能滿足較大的傳動比，有時需要2套或3套來滿足用戶較大的傳動比。由于行星齒輪的數量增加，二級或三級減速機的長度增加，效率下降?；爻涕g隙:固定輸出端，輸入端順時針和逆時針方向旋轉，輸入端產生額定扭矩+-2%扭矩時，減速機輸入端有微小的角位移，該角位移為回程間隙。單位是“分”，是一次的六十分之一。也有人稱之為背部間隙。

　　隨著減速機行業的發展，越來越多的企業使用減速機，行星減速機是工業產品，行星減速機是傳遞機構，其結構由內齒環緊密結合齒箱殼體，環齒中心由外部動力驅動的太陽齒輪，兩者之間由三個齒輪等組合在托盤上的行星齒輪組合，該組合的行星齒輪由出力軸、內齒輪和太陽齒支撐浮游期間行星減速機具有體積小、重量輕、承載能力高、壽命長、運轉平穩、噪音低、輸出扭矩大、速比大、效率高、性能安全的特點。具有功率分流、多齒咬合獨特的特性。大型行星減速機可作為起重、挖掘、運輸、建筑等行業的輔助部件，小型行星減速機主要應用于汽車傳動、電子產品、智能家庭、工業自動化、醫療器械設備、機器人傳動、光學設備等領域。