減速機原廠里邊是沒有潤滑油的，客戶在應用前務必要要求加潤滑油的，實際依照生產廠家使用手冊開展實際操作。減速機一般要求有200鐘頭上下的磨合期(超出200鐘頭要務必換潤滑油)，它是《傳動機械》降速機械設備應用前期的技術性特性而要求的。磨合期是確保減速機一切正常運行，降低返修率，增加其使用期的關鍵步驟?？墒乾F階段一部分客戶,因為欠缺對減速機應用常識或者由于允許扭距不足，或者想盡早得到盈利、小機大用，而忽視新機磨合期的獨特技術標準。有的客戶乃至覺得，總之生產廠家有質保期，設備壞掉由生產廠家承擔檢修，因此減速機在磨合期內就長期過載應用，造成減速機常見故障經常產生，這不但危害了減速機的一切正常應用，減少了減速機的使用期。因而，對減速機磨合期的應用與保養應造成充分重視。

　　一，磨合期的應用與保養維護保養

　　1、注意磨合期的工作負載，磨合期內的工作負載一般不必超出額定值工作負載的85%，并要分配合適的勞動量，避免減速機長期持續工作所造成的超溫狀況的產生。

　　2、注意常常觀查，發現異常，應立即泊車給予清除，在緣故找不到，常見故障未清除前，應終止工作。

　　3，獨特減速機，實際操作工作人員應接受生產廠家的培訓、指導，對減速機的結構、性能要充分的掌握，并得到一定的實際操作及維護保養工作經驗即可實際操作減速機。生產廠家出示的商品應用維護保養使用說明，是作業者實際操作機器設備的必需材料，在實際操作減速機前，一定要先閱讀文章應用維護保養使用說明，按使用說明的規定開展實際操作、保養。并長期性儲存材料，有利于維修保養。

　　4、有效采用潤滑油，非常是輸入功率超過11KW的減速機須注中負載機油。注意常常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、油位和品質，并注意檢查整個設備的密閉性。檢查中發覺油缺乏過多，應剖析緣故。另外，應強化各潤滑點的潤滑，提議在磨合期內，每周必須對潤滑點充注潤滑油脂(特別要求以外)。立柱式帶汽油泵的減速機插線時注意汽油泵轉動方位，順時針方向轉動為恰當。

　　5、在維持減速機清理，立即調整、擰緊松脫的零部件，防止因松脫而加重零部件的損壞或造成零部件遺失。

　　6、磨合期完畢，解決設備開展強制性保養，做好檢查和調整工作，另外注意油液的更換。

　　二、磨合期的特性：

　　1、為何減速機磨合期要按時換潤滑油。不久應用的新減速機零部件加工、安裝和調節等要素的危害，相互配合面觸碰總面積較小，而允許的扭距很大。減速機在運作全過程中，零件表層的凸凹一部分互相嵌合體磨擦，磨落下的金屬材料碎渣，又做為耐磨材料，再次參加磨擦，更加快了零件相互配合表層的損壞。因而，磨合期內非常容易導致零部件(非常是相互配合表層)的損壞，損壞速率過快。這時候，假如過載運行，則將會造成零部件的毀壞，造成初期常見故障。

　　2、螺釘為什么會莫名其妙出現松脫。新生產加工安裝的零部件，存在著幾何圖形樣子和相互配合規格的誤差，在應用前期，因為受到損傷、震動等交替變化負載，及其遇熱、形變等要素的危害，再加損壞過快等緣故，非常容易使原先擰緊的零部件造成松脫。

　　3、產生漏水狀況因為零件的松脫、震動和減速機遇熱的危害，減速機的密封面及其三通接頭等處，會出現漏水狀況，一些一部分鍛造等缺點，在安裝調節時無法發覺，但因為工作全過程中的震動、沖擊性功效，這類缺點就被曝露出去，主要表現為漏(滲)油。因而，磨合期有時候會出現漏水狀況。

　　4、品質差的潤滑油會危害什么因為新安裝的零部件的相互配合空隙較小，而且因為安裝等緣故，潤滑油(脂)不容易在磨擦表層產生勻稱的浮油，以阻攔損壞。進而降低潤滑效率，導致零件的初期出現異常損壞。比較嚴重時候導致高精密相互配合的磨擦表層刮傷或牙齒咬合狀況，造成常見故障的產生。

　　5、錯誤操作多因為對減速機的結構、性能的掌握不足(非常是新的作業者)，非常容易因錯誤操作造成常見故障，乃至造成機械設備安全事故和安全生產事故。減速機在磨合期內應用保養的規定，可梳理為：加強培訓、緩解負載、注意檢查、強化潤滑。要是重視并按要求執行對減速機磨合期的保養與維護保養，便會降低初期常見故障的產生，增加使用期，提升生產率，使減速機為您產生大量盈利。