在維修齒輪減速機時，圓柱體減速機應最先掌握圓柱體減速機的構造和物理性能。最常見的正齒輪減速機是每一個構件空隙的提升。因而，在維護保養期內應留意下列難題：
　　1一般不容易超出傳動齒輪的齒尖和泵體中間的空隙。25mm，如提升可更換的傳動齒輪；
　　2傳動齒輪頂端與罩殼后蓋板中間的空隙一般應在0.08至11mm的范疇內。假如要更改空隙規格，能夠調整軸承端蓋上密封圈的薄厚；
　　3軸套與聯軸器中間的空隙一般應在0.03~0.05mm中間。假如套管過燒，則會提升2個傳動齒輪的管理中心間隔，而且還會繼續造成齒合齒的提升和軸向空隙的提升。。因而，套管的損壞超出了經營規模，必須更換；

　　4齒輪嚙合齒的發展趨勢一般不允許超出0.22mm。假如齒合齒損壞超出了精確度，則應更換傳動齒輪。次之，應查驗是不是提升了套筒規格損壞齒的側面空隙。