對于導致減速器發燒原因是不是你把握呢？下面為您總結了以下六點導致減速機發燒原因，希望對您將來的運用時候有一定的幫助哈~
　　一、減速機的出現異常振動或噪音很容易導致發熱
　　減速器自身導致的振動，絕大多數是由于轉子動平衡不大好，以及滾動軸承較差、電機軸、轉動軸彎曲，滾動軸承軸承端蓋、發電機轉子不一樣樞軸，標準件松動或電機安裝路基工程凹凸不平、安裝不立即造成的，也可能是工業設備端傳輸回家，務必針對具體情況消除。
　　二、滾動軸承工作上出現異常，造成減速機發熱

　　那么，如何掌握滾動軸承工作上是否一切正常呢？可持觸感及溫度工作經歷來辨別。能用力或溫度儀檢測滾動軸承端辨別其溫度是否在一切正常范疇以內;也可以用聽棒(銅棒)碰觸滾動軸承盒，若聽到破壞性聲，就表述將也有一頭或好多個剛珠軋碎，倘若聽到有咝咝聲，那就是表述滾動軸承的潤滑油脂不足，電機應在運行3,000小時～5,000小時左右換一回潤滑脂。

　　三、電源變壓器工作頻率值高，自感電動勢擴張，減速機會過多發性燙
　　作工作電壓過高、過低或工作頻率不一樣全是使電流量提高，電機發熱而損壞電機。因此，按照國家國家標準，電機電源變壓器工作頻率的變化應不超過額定電壓的±5%，電機輸出功率可保持額定電壓。電機電源變壓器工作頻率不得超過額定電壓的±10%，三相電源工作頻率正中間的偏差不能超出額定電壓的±5%。
　　四、減速機斷相運行導致的發熱
　　斷相常常造成減速機不能運行或啟動后傳動比緩慢，或轉動困乏電流量擴張有“咕隆”的響聲情況。倘若軸上負載沒有變更，則電機處于情況嚴重負荷狀況，電機轉子電流量將超出額定電壓的2倍甚至高些。短時間內電機便會發熱甚至毀壞。